<
Размер шрифта:
A-
A+
Цветовая схема:
Б/Ч
Ч/Б
Изображения:
Выкл
Ч/Б

15 августа 2016

В ОАО «ООО «Центр Водной Техники»» все больше появляется обращений по ремонту скважинных насосов и погружных электродвигателей европейских производителей Wilo, Saer, Grundfos и др. В новостях от 02 Декабря 2013 Эксплуатация и ремонт импортного насосного оборудования, описаны основные конструкции и условия эксплуатации импортных скважинных электронасосных агрегатов.
На ООО «Центр Водной Техники» произведен ремонт трех насосов S-151С/8 фирмы SAER (Италия). Данные насосы отработали более двух лет с наработкой около 6500 часов и снизили напорную характеристику на 54% и увеличили потребление электроэнергии.

Насос диаметром 152 мм полуосевого исполнения состоит из восьми ступеней литой конструкции из чугуна с катафорезным покрытием. Покрытие сглаживает любые неровности литья и имеет твердую поверхность. Вот так на фото № 1 выглядит рабочее колесо с катафорезным покрытием до начала эксплуатации в скважине. На ступице рабочего колеса под уплотнение с отводом лопаточным отсутствует съемная ремонтная втулка, в чем и заключается сложность ремонта.

Рабочее колесо с катафорезным покрытием

Фото № 1. Рабочее колесо с катафорезным покрытием


Во время эксплуатации на проточных каналах колеса рабочего и отвода лопаточного осаждаются кристаллы и минералы железистые, особенно в тех случаях, когда в воде присутствует повышенное содержание железа и электронасосный агрегат имеет кратковременный режим работы. На рабочем колесе во время эксплуатации появляются следующие дефекты:
- износ диаметра ступицы колеса под резиновую втулку обвода лопаточного;
- кавитационное разрушение и обломы на рабочем колесе.
На фото № 2 представлено колесо с выявленными дефектами.

Рабочее колесо с катафорезным покрытием поступившее в ремонт

Фото № 2 Рабочее колесо с катафорезным покрытием поступившее в ремонт


На ООО «Центр Водной Техники» произвели ремонт рабочего колеса с установкой втулки из нержавеющей стали на ступицу, которая успешно работает с ответной втулкой из резины, установленной в отводе лопаточном. После проведения приемо-сдаточных испытаний получили следующие характеристики:

- подача 60 м³/ч
- напор 75,2 м
- потребляемая мощность 22,94 кВт
- потребляемый ток 19,57 А
- КПД агрегата 50,8 %



Характеристики удалось восстановить до 96 %.

Рабочее колесо с втулкой после ремонта

Фото № 3. Рабочее колесо с втулкой после ремонта


Ремонт погружных электродвигателей импортного производства более сложный, чем ремонт насосов.
У погружных электродвигателей, после определенной эксплуатации, появляется больше дефектов.
Среди распространенных дефектов,  это выход из строя обмотки статора, торцового уплотнения, подшипников и диафрагмы.
Каждая фирма производитель погружных электродвигателей имеет свою схему и технологию намотки статора, что усложняет подбор обмоточного провода и его замену.
Многие фирмы применяют автоматизированную намотку и укладку обмотки по шаблону, что не дает ремонтному предприятию возможности повторения такой намотки. И в тоже время, Franklin Electric конструктивно заложил для перематываемых погружных электродвигателей и даже с автоматизированной намоткой возможность замены обмотки в сервисных центрах. Чего не наблюдается в таких конструкциях, к примеру, Saer.

Ремонт скважинных насосов
ООО «Центр Водной Техники» постоянно и ежегодно ремонтирует импортное насосное оборудование.
В 2016 году были отремонтированы для «Минскводоканал», «Молодечноводоканал», «Минскзеленстрой», «Водоканал» г. Бобруйска и других предприятий насосное оборудование фирм Wilo, Saer и Grundfos.
Многим потребителям импортного насосного оборудования приходится искать методы восстановления. В связи с этим, ООО «Центр Водной Техники» имеет огромный опыт производства и ремонта не только собственного, но и импортного оборудования.